قطعات سیستم تعلیق و فرمان
-
بازوهای کنترل کیفیت OE با 2 سال گارانتی عرضه شده است
در سیستم تعلیق خودرو، بازوی کنترلی یک اتصال تعلیق یا جناغ بین شاسی و سیستم تعلیق به صورت عمودی یا توپی است که چرخ را حمل می کند. به عبارت ساده تر، حرکت عمودی چرخ را کنترل می کند و به آن اجازه می دهد در هنگام رانندگی از روی دست اندازها، داخل چاله ها، یا در غیر این صورت در واکنش به بی نظمی های سطح جاده، به سمت بالا یا پایین حرکت کند، این عملکرد از ساختار انعطاف پذیر آن، یک مجموعه بازوی کنترلی معمولاً بهره می برد. شامل یک اتصال توپی، بدنه بازو و بوش های بازوی کنترل لاستیکی است. بازوی کنترلی کمک می کند تا چرخ ها در یک راستا قرار گیرند و تماس مناسب لاستیک با جاده حفظ شود. برای ایمنی و ثبات ضروری است. بنابراین بازوی کنترل نقش مهمی در سیستم تعلیق یک وسیله نقلیه ایفا می کند.
پذیرش: نمایندگی، عمده فروشی، بازرگانی
پرداخت: T/T، L/C
واحد پول: USD، EURO، RMB
ما کارخانه هایی در چین و انبارهایی در چین و کانادا داریم، ما بهترین انتخاب شما و شریک تجاری کاملاً قابل اعتماد شما هستیم.
هر گونه سؤالی که ما خوشحال می شویم پاسخ دهیم، لطفاً سؤالات و سفارشات خود را ارسال کنید.
نمونه موجودی رایگان و در دسترس است.
-
تامین قطعات اتصال فرمان خودرو تقویت شده مختلف
اتصال فرمان بخشی از سیستم فرمان خودرو است که به چرخ های جلو متصل می شود.
اتصال فرمان که گیربکس فرمان را به چرخ‌های جلو متصل می‌کند از تعدادی میله تشکیل شده است. این میله‌ها با آرایش سوکتی شبیه به یک مفصل توپی به نام انتهای میله به هم وصل می‌شوند و به اتصال اجازه می‌دهند آزادانه به جلو و عقب حرکت کنند. تلاش فرمان در حرکت بالا و پایین وسایل نقلیه با حرکت چرخ بر روی جاده ها تداخلی ایجاد نمی کند.
-
تامین ضربه گیر تعلیق OEM و ODM خودرو
کمک فنر (ارتعاش دمپر) عمدتاً برای کنترل شوک زمانی که فنر پس از جذب ضربه و ضربه از جاده باز می گردد استفاده می شود. هنگام رانندگی در جاده های غیر مسطح، اگرچه فنر ضربه گیر شوک را از جاده فیلتر می کند، فنر همچنان متقابل است و سپس کمک فنر فقط برای کنترل پرش فنر استفاده می شود. اگر کمک فنر خیلی نرم باشد، بدنه ماشین تکان دهنده می شود و فنر اگر خیلی سفت باشد، با مقاومت بیش از حد ناصاف کار می کند.
G&W می تواند دو نوع کمک فنر را از ساختارهای مختلف ارائه دهد: کمک فنرهای تک لوله ای و دو لوله ای.
-
کیسه هوا تعلیق بادوام فنر هوا نیاز 1PC شما را برآورده می کند
سیستم تعلیق هوا شامل یک فنر بادی است که به نام‌های پلاستیک/کیسه هوا، لاستیک و یک سیستم هواپیمایی نیز شناخته می‌شود که به کمپرسور هوا، سوپاپ‌ها، شیر برقی متصل است و از کنترل‌های الکترونیکی استفاده می‌کند. کمپرسور هوا را به یک دم انعطاف پذیر پمپ می کند که معمولاً از لاستیک تقویت شده با پارچه ساخته می شود. فشار هوا دم را باد می کند و شاسی را از محور بلند می کند.
-
تامین قطعات خودرو با کیفیت بالا قفسه فرمان
قفسه فرمان به عنوان بخشی از سیستم فرمان رک و پینیون، میله‌ای موازی با محور جلو است که هنگام چرخاندن فرمان به چپ یا راست حرکت می‌کند و چرخ‌های جلو را در جهت صحیح نشانه می‌گیرد. پینیون یک چرخ دنده کوچک در انتهای ستون فرمان خودرو است که با قفسه درگیر می شود.
-
پمپ فرمان هیدرولیک با کیفیت OE با MOQ کوچک مطابقت دارد
پمپ فرمان هیدرولیک معمولی سیال هیدرولیک را با فشار بالا به بیرون رانده می کند تا یک اختلاف فشار ایجاد کند که به "کمک قدرت" برای سیستم فرمان خودرو ترجمه می شود. پمپ هیدرولیک
