ضربه گیر
-
تامین ضربه گیر تعلیق OEM و ODM خودرو
کمک فنر (ارتعاش دمپر) عمدتاً برای کنترل شوک زمانی که فنر پس از جذب ضربه و ضربه از جاده باز می گردد استفاده می شود. هنگام رانندگی در جاده های غیر مسطح، اگرچه فنر ضربه گیر شوک را از جاده فیلتر می کند، فنر همچنان متقابل است و سپس کمک فنر فقط برای کنترل پرش فنر استفاده می شود. اگر کمک فنر خیلی نرم باشد، بدنه ماشین تکان دهنده می شود و فنر اگر خیلی سفت باشد، با مقاومت بیش از حد ناصاف کار می کند.
G&W می تواند دو نوع کمک فنر را از ساختارهای مختلف ارائه دهد: کمک فنرهای تک لوله ای و دو لوله ای.
