قطعات لاستیکی-فلزی
-
راهکار نصب با پایههای کمکی درجه یک - روان، پایدار و بادوام
پایه کمکفنر یک قطعه حیاتی در سیستم تعلیق خودرو است که در بالای مجموعه کمکفنر قرار دارد. این قطعه به عنوان رابط بین کمکفنر و شاسی خودرو عمل میکند و ضمن جذب ضربات و ارتعاشات، پشتیبانی و پایداری سیستم تعلیق را فراهم میکند.
-
راهکار حرفهای نصب موتور - پایداری، دوام، عملکرد
دسته موتور به سیستمی اطلاق میشود که برای محکم کردن موتور به شاسی یا زیر شاسی خودرو و در عین حال جذب ارتعاشات و ضربات استفاده میشود. این سیستم معمولاً از دسته موتور تشکیل شده است که شامل براکتها و قطعات لاستیکی یا هیدرولیکی است که برای نگه داشتن موتور در جای خود و کاهش صدا و ارتعاش طراحی شدهاند.
-
بوشهای لاستیکی با کیفیت بالا - دوام و راحتی بیشتر
بوشهای لاستیکی اجزای ضروری مورد استفاده در سیستم تعلیق خودرو و سایر سیستمها برای کاهش ارتعاشات، سر و صدا و اصطکاک هستند. آنها از لاستیک یا پلی اورتان ساخته شدهاند و به گونهای طراحی شدهاند که قطعاتی را که به هم متصل میکنند، نرم و لطیف کنند و در عین حال که ضربات را جذب میکنند، امکان حرکت کنترلشده بین اجزا را فراهم کنند.
-
سواری خود را با ضربه گیرهای لاستیکی باکیفیت ارتقا دهید
ضربهگیر لاستیکی جزئی از سیستم تعلیق خودرو است که به عنوان یک بالشتک محافظ برای کمکفنر عمل میکند. این ضربهگیر معمولاً از لاستیک یا مادهای شبیه لاستیک ساخته میشود و در نزدیکی کمکفنر قرار میگیرد تا ضربات ناگهانی یا نیروهای تکاندهنده را هنگام فشرده شدن سیستم تعلیق جذب کند.
وقتی کمکفنر در حین رانندگی فشرده میشود (بهویژه در دستاندازها یا زمینهای ناهموار)، ضربهگیر لاستیکی به جلوگیری از پایین آمدن کمکفنر کمک میکند، که میتواند باعث آسیب به کمکفنر یا سایر اجزای سیستم تعلیق شود. اساساً، وقتی سیستم تعلیق به حداکثر ظرفیت خود میرسد، به عنوان یک توقف «نرم» نهایی عمل میکند.
-
طیف گسترده ای از قطعات لاستیکی-فلزی، پایه نگهدارنده موتور
قطعات لاستیکی-فلزی نقش مهمی در تنظیم فرمان و سیستم تعلیق خودروهای مدرن دارند:
√ کاهش لرزش اجزای محرک، بدنه خودرو و موتورها.
√ کاهش نویز ناشی از سازه، امکان حرکات نسبی و در نتیجه کاهش نیروها و تنشهای واکنشی.
