سیستم تعلیق اتومبیل OEM و ODM عرضه غفلت

تفاوت اصلی این است که تعداد لوله های مورد استفاده برای شوک Absober. این محفظه به عنوان یک سیلندر و روغن ، گاز ، شیر پیستون همه در داخل یک لوله تک رنگ برای شوک های تک لوله ای قرار دارد که برای شوک های لوله دوقلوی ، یک سیلندر جداگانه در داخل محفظه وجود دارد و شیر پیستون را به سمت بالا و پایین حرکت می کند و در داخل PIST PRIST در داخل Oilies اضافه می کند. محفظه گاز ، در حالی که برای لوله دوقلوی ، هیچ چیز اتاق های نفت و گاز را در داخل محفظه جدا نمی کند.

ما همچنین مونتاژ بند را برای برخی از بازارهای خاص ارائه می دهیم. مونتاژ بند (Strut سریع) شامل یک صفحه بالا بهار ، کوه کوه ، بهار سیم پیچ ، کمک فنر ، بافر و پوشش گرد و غبار است. یک نوع دمپر مشترک است که در بسیاری از سیستم های تعلیق مستقل امروز ، وسایل نقلیه درایو چرخ جلو و همچنین برخی از وسایل نقلیه درایو چرخ عقب استفاده می شود. به دلیل طراحی آن ، یک بند سبک تر است و فضای کمتری نسبت به کمک فنر در سیستم های تعلیق معمولی به خود اختصاص می دهد. عملکرد میرایی ، بندها پشتیبانی ساختاری را برای تعلیق وسیله نقلیه فراهم می کنند ، از چشمه پشتیبانی می کنند و تایر را در موقعیت تراز قرار می دهند. به طور کلی ، آنها بار زیادی از بار جانبی را که روی تعلیق وسیله نقلیه قرار گرفته اند ، تحمل می کنند.