اولین مورد، افزایش گشتاور از فرمان به اندازهای است که بتواند بر گشتاور مقاومت فرمان بین فرمان و سطح جاده غلبه کند و مقاومت راننده را هنگام کار با فرمان کاهش دهد.
دوم، تبدیل چرخش چرخدنده محرک متصل به شفت انتقال فرمان به حرکت خطی چرخدنده و قفسه برای به دست آوردن جابجایی مورد نیاز است.
سوم اینکه جهت چرخش فرمان را با جهت چرخش فرمان هماهنگ کند.
سه نوع فرمان در بازار لوازم یدکی وجود دارد: فرمان دستی، فرمان هیدرولیک و فرمان الکترونیکی. در حال حاضر G&W دو نوع اول را ارائه میدهد.
فرمان دستی از یک پینیون، رک و میلههای اتصال محوری ساخته شده است. حرکت فرمان از طریق ضربه از فرمان که به پینیون منتقل میشود، انجام میشود که به رک اجازه میدهد تا بلغزد. بنابراین، میتوان رکهای فرمان دستی را به مفهوم خالص فرمان، که به مکانیسم هدایت چرخها به سمت هدفی که ترجیح میدهیم اشاره دارد، مرتبط کرد. حتی امروزه، رکهای فرمان دستی هنوز هم در مقیاس جهانی بسیار مورد استفاده قرار میگیرند. فرمان دستی اکنون معمولاً در دستههای A و B خودروهای سبک وزن استفاده میشود، زیرا رکهای فرمان دستی دارای سیستم فرمانی هستند که در آن از نیروی دستی برای فرمان استفاده میشود، در حالی که رک فرمان هیدرولیک حرکت چرخهای خودرو را بسیار آسانتر میکند و با استفاده از قدرت موتور به هدایت چرخها کمک میکند.
· ارائه قفسه فرمان > 400SKU، آنها برای VW، BMW، DAEWOO، HONDA، MAZDA، HYUNDAI TOYOTA، FORD، BUICK VOLVO، RENAULT، CHRYSLER مناسب هستند
مرسدس بنز، دوج و غیره
·۲ سال گارانتی
· تستهای عملکردی اجرا شده در طول توسعه و تولید:
√ تست نیروی فرمان.
√ تست دقت فرمان.
√ تست نشتی.
· خدمات نصب شده و ODM.
· کارگاه آموزشی دارای گواهینامه ISO9001، TS/16949، ISO14001.