قطعات سیستم خنک کننده
-
تامین اینترکولرهای تقویتشده برای خودروها و کامیونها
اینترکولرها اغلب در خودروها و کامیونهای با عملکرد بالا با موتورهای توربوشارژ یا سوپرشارژ استفاده میشوند. اینترکولر با خنک کردن هوا قبل از ورود به موتور، به افزایش میزان هوایی که موتور میتواند وارد کند کمک میکند. این به نوبه خود به بهبود توان خروجی و عملکرد موتور کمک میکند. علاوه بر این، خنک کردن هوا میتواند به کاهش انتشار گازهای گلخانهای نیز کمک کند.
-
شیلنگ اینترکولر: ضروری برای موتورهای توربوشارژ و سوپرشارژ
شیلنگ اینترکولر یک قطعه حیاتی در سیستم موتور توربوشارژ یا سوپرشارژ است. این شیلنگ، توربوشارژر یا سوپرشارژر را به اینترکولر و سپس از اینترکولر به منیفولد ورودی موتور متصل میکند. هدف اصلی آن انتقال هوای فشرده از توربو یا سوپرشارژر به اینترکولر است، جایی که هوا قبل از ورود به موتور خنک میشود.
-
تامین رادیاتور خنک کننده موتور خودروهای سواری و تجاری
رادیاتور جزء کلیدی سیستم خنککننده موتور است. این قطعه در زیر کاپوت و جلوی موتور قرار دارد. رادیاتورها برای از بین بردن گرما از موتور کار میکنند. این فرآیند زمانی شروع میشود که ترموستات در جلوی موتور گرمای اضافی را تشخیص میدهد. سپس مایع خنککننده و آب از رادیاتور آزاد شده و از طریق موتور برای جذب این گرما ارسال میشوند. هنگامی که مایع گرمای اضافی را جذب میکند، به رادیاتور بازگردانده میشود، که برای دمیدن هوا در سراسر آن و خنک کردن آن و تبادل گرما با هوای بیرون از خودرو کار میکند. و این چرخه هنگام رانندگی تکرار میشود.
رادیاتور از سه بخش اصلی تشکیل شده است که عبارتند از مخزنهای ورودی و خروجی، هسته رادیاتور و درب رادیاتور. هر یک از این سه بخش نقش خود را در رادیاتور ایفا میکنند.
-
عرضه فنهای رادیاتور براشلس و براشلس برای خودروها و کامیونها
فن رادیاتور بخش حیاتی سیستم خنککننده موتور خودرو است. با طراحی سیستم خنککننده موتور خودرو، تمام گرمای جذبشده از موتور در رادیاتور ذخیره میشود و فن خنککننده گرما را دفع میکند، هوای خنکتر را از طریق رادیاتور میدمد تا دمای مایع خنککننده را کاهش داده و گرمای موتور خودرو را خنک کند. فن خنککننده به عنوان فن رادیاتور نیز شناخته میشود زیرا در برخی موتورها مستقیماً روی رادیاتور نصب میشود. معمولاً فن بین رادیاتور و موتور قرار میگیرد و گرما را به جو منتقل میکند.
-
تامین مخزن انبساط خودرو و کامیون با کیفیت مطابق با استانداردهای OE
مخزن انبساط معمولاً برای سیستم خنککننده موتورهای احتراق داخلی استفاده میشود. این مخزن بالای رادیاتور نصب میشود و عمدتاً از یک مخزن آب، یک درپوش مخزن آب، یک شیر اطمینان فشار و یک حسگر تشکیل شده است. وظیفه اصلی آن حفظ عملکرد طبیعی سیستم خنککننده با گردش مایع خنککننده، تنظیم فشار و ایجاد انبساط مایع خنککننده، جلوگیری از فشار بیش از حد و نشت مایع خنککننده و اطمینان از عملکرد موتور در دمای عملیاتی عادی و دوام و پایداری آن است.
-
پمپ آب خنک کننده خودرو با بهترین یاتاقان ها تولید می شود
پمپ آب جزئی از سیستم خنککننده خودرو است که مایع خنککننده را در موتور به گردش در میآورد تا به تنظیم دمای آن کمک کند. این سیستم عمدتاً از قرقره تسمه، فلنج، یاتاقان، آببند، محفظه پمپ آب و پروانه تشکیل شده است. پمپ آب نزدیک جلوی بلوک موتور قرار دارد و تسمههای موتور معمولاً آن را به حرکت در میآورند.
-
تامین قطعات خنک کننده موتور بادوام OEM و ODM برای شلنگ های رادیاتور
شلنگ رادیاتور یک شلنگ لاستیکی است که مایع خنککننده را از پمپ آب موتور به رادیاتور منتقل میکند. در هر موتوری دو شلنگ رادیاتور وجود دارد: یک شلنگ ورودی که مایع خنککننده داغ موتور را از موتور میگیرد و به رادیاتور منتقل میکند و دیگری شلنگ خروجی است که مایع خنککننده موتور را از رادیاتور به موتور منتقل میکند. این شلنگها با هم، مایع خنککننده را بین موتور، رادیاتور و پمپ آب به گردش در میآورند. آنها برای حفظ دمای عملیاتی مطلوب موتور خودرو ضروری هستند.
-
تامین کلاچ فن برقی ویسکوز با کیفیت OE
کلاچ فن، یک فن خنککننده موتور ترموستاتیک است که میتواند در دماهای پایین، زمانی که نیازی به خنککاری نیست، آزادانه بچرخد و به موتور اجازه دهد سریعتر گرم شود و بار غیرضروری روی موتور را کاهش دهد. با افزایش دما، کلاچ درگیر میشود تا فن با نیروی موتور به حرکت درآید و هوا را برای خنک کردن موتور جابجا کند.
وقتی موتور خنک است یا حتی در دمای کارکرد عادی قرار دارد، کلاچ فن، فن خنککننده رادیاتور موتور که به صورت مکانیکی کار میکند را که عموماً در جلوی پمپ آب قرار دارد و توسط یک تسمه و پولی متصل به میللنگ موتور به حرکت در میآید، تا حدی از کار میاندازد. این امر باعث صرفهجویی در مصرف برق میشود، زیرا موتور مجبور نیست فن را به طور کامل به حرکت درآورد.
