قطعات سیستم خنک کننده
-
تامین رادیاتور خنک کننده موتور خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری
رادیاتور جزء کلیدی سیستم خنک کننده موتور است. زیر کاپوت و جلوی موتور قرار دارد. رادیاتورها برای از بین بردن گرما از موتور کار می کنند. این فرآیند زمانی شروع می شود که ترموستات جلوی موتور گرمای اضافی را تشخیص دهد. سپس مایع خنک‌کننده و آب از رادیاتور آزاد می‌شود و برای جذب این گرما از طریق موتور فرستاده می‌شود. هنگامی که مایع گرمای اضافی را گرفت، به رادیاتور بازگردانده می‌شود، که برای دمیدن هوا در داخل آن و خنک کردن آن و تبادل گرما کار می‌کند. با هوای خارج از وسیله نقلیه.و چرخه در هنگام رانندگی تکرار می شود.
یک رادیاتور خود از 3 قسمت اصلی تشکیل شده است که به مخازن خروجی و ورودی، هسته رادیاتور و درپوش رادیاتور معروف هستند. هر کدام از این 3 قسمت نقش خود را در داخل رادیاتور ایفا می کنند.
-
فن های رادیاتور براش و براشلس برای عرضه خودرو و کامیون
فن رادیاتور یک بخش حیاتی از سیستم خنک کننده موتور خودرو است. با طراحی سیستم خنک کننده موتور خودکار، تمام گرمای جذب شده از موتور در رادیاتور ذخیره می شود و فن خنک کننده گرما را از بین می برد، هوای خنک تری را از طریق رادیاتور می دمد تا دمای مایع خنک کننده را کاهش دهد و گرما را از رادیاتور خنک کند. موتور ماشین فن خنک کننده به عنوان فن رادیاتور نیز شناخته می شود زیرا در برخی موتورها مستقیماً روی رادیاتور نصب می شود. به طور معمول، فن بین رادیاتور و موتور قرار می گیرد زیرا گرما را به جو می فرستد.
-
OE مطابق با کیفیت تامین مخزن انبساط خودرو و کامیون
مخزن انبساط معمولاً برای سیستم خنک کننده موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود. بالای رادیاتور نصب می شود و عمدتاً از مخزن آب، درپوش مخزن آب، شیر فشار شکن و سنسور تشکیل شده است. وظیفه اصلی آن حفظ عملکرد طبیعی سیستم خنک کننده با گردش مایع خنک کننده، تنظیم فشار، و سازگاری با انبساط مایع خنک کننده، جلوگیری از فشار بیش از حد و نشت مایع خنک کننده، و اطمینان از کارکرد موتور در دمای معمولی و بادوام و پایدار است.
-
کولرهای داخلی تقویت شده برای تامین خودرو و کامیون
اینترکولرها اغلب در خودروها و کامیون های با کارایی بالا با موتورهای توربوشارژ یا سوپرشارژ استفاده می شوند. با خنک کردن هوا قبل از ورود به موتور، اینترکولر به افزایش مقدار هوایی که موتور می تواند وارد کند کمک می کند. این به نوبه خود به بهبود توان خروجی و عملکرد موتور کمک می کند. علاوه بر این، خنک کردن هوا نیز می تواند به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک کند.
-
پمپ آب خنک کننده خودرو تولید شده با بهترین بلبرینگ
پمپ آب جزئی از سیستم خنک کننده خودرو است که مایع خنک کننده را در موتور به گردش در می آورد تا به تنظیم دمای آن کمک کند، این پمپ عمدتاً از قرقره تسمه، فلنج، بلبرینگ، مهر و موم آب، محفظه پمپ آب و پروانه تشکیل شده است. پمپ آب نزدیک به جلوی بلوک موتور و معمولاً تسمه‌های موتور آن را هدایت می‌کنند.
-
تامین شیلنگ های رادیاتور قطعات خنک کننده موتور بادوام OEM و ODM
شیلنگ رادیاتور یک شلنگ لاستیکی است که مایع خنک کننده را از پمپ آب موتور به رادیاتور آن منتقل می کند. روی هر موتور دو شیلنگ رادیاتور وجود دارد: یک شلنگ ورودی که مایع خنک کننده داغ موتور را از موتور گرفته و به رادیاتور منتقل می کند و دیگری شیلنگ رادیاتور. شیلنگ خروجی است که مایع خنک کننده موتور را از رادیاتور به موتور منتقل می کند. شیلنگ ها با هم مایع خنک کننده را بین موتور، رادیاتور و پمپ آب به گردش در می آورند. آنها برای حفظ دمای کارکرد بهینه موتور خودرو ضروری هستند.
-
عرضه کلاچ پنکه برقی فن ویسکوز با کیفیت OE
کلاچ فن یک فن خنک‌کننده موتور ترموستاتیک است که می‌تواند در دمای پایین در مواقعی که نیازی به خنک‌سازی نیست به چرخش درآید و به موتور اجازه می‌دهد سریع‌تر گرم شود و بار غیرضروری روی موتور کاهش یابد. با افزایش دما، کلاچ درگیر می شود به طوری که فن توسط نیروی موتور به حرکت در می آید و هوا را برای خنک کردن موتور به حرکت در می آورد.
هنگامی که موتور خنک است یا حتی در دمای معمولی کار می کند، کلاچ فن تا حدی فن خنک کننده رادیاتور رادیاتور موتور را که به طور مکانیکی هدایت می شود، جدا می کند، که عموماً در جلوی پمپ آب قرار دارد و توسط یک تسمه و قرقره متصل به میل لنگ موتور هدایت می شود. این باعث صرفه جویی در مصرف برق می شود، زیرا موتور مجبور نیست فن را به طور کامل به حرکت درآورد.
